Batterie, freins, pneus : ce qu’il faut contrôler chaque mois

Votre véhicule mérite une attention régulière pour assurer votre sécurité et éviter des réparations coûteuses. Voici les points essentiels à vérifier chaque mois :

• Batterie : Nettoyez les bornes pour éviter la corrosion, testez la charge avec un multimètre (12,6 volts pour une charge optimale) et vérifiez les niveaux d’électrolyte si applicable.
• Freins : Surveillez le niveau et l’état du liquide de frein (doit être clair et entre les marques "min" et "max"). Inspectez les plaquettes (au moins 6 mm d’épaisseur) et les disques pour détecter toute usure ou anomalie.
• Pneus : Vérifiez la pression à froid (indiquée dans le manuel ou sur le flanc des pneus), mesurez la profondeur des rainures (minimum 1,6 mm) et recherchez des dommages comme des fissures ou des hernies.

Ces contrôles réguliers prolongent la durée de vie de votre véhicule et réduisent les risques d’accidents, particulièrement dans des conditions climatiques difficiles comme au Sénégal. Prenez soin de votre voiture pour rouler en toute sérénité.

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Batterie : étapes de contrôle mensuel

Effectuer un contrôle mensuel de votre batterie est essentiel pour éviter les mauvaises surprises et prolonger sa durée de vie.

Vérifier les bornes et les connexions

Les bornes de votre batterie sont essentielles au bon fonctionnement de votre véhicule. Cependant, elles peuvent se corroder, souvent sous forme de dépôts blanchâtres ou bleuâtres. Cette corrosion, causée par l’hydrogène émis par l’acide sulfurique de la batterie, peut altérer la qualité des connexions électriques.

"Le nettoyage régulier de vos bornes aidera à maintenir votre batterie en bonne santé pour qu’elle dure plus longtemps et fonctionne mieux – et ne vous laisse pas en panne avec une batterie encrassée et sans connexion." – Christian Brothers Automotive

Pour nettoyer vos bornes en toute sécurité, commencez par enfiler des gants en caoutchouc et des lunettes de protection. Débranchez d’abord le câble négatif, puis le positif. Préparez un mélange de bicarbonate de soude et d’eau pour neutraliser la corrosion. Utilisez une brosse à poils durs pour frotter les bornes, rincez-les avec de l’eau claire, puis séchez-les soigneusement. Une fois propres, appliquez une fine couche de vaseline ou utilisez des tampons anti-corrosion pour éviter de nouvelles accumulations. Enfin, reconnectez le câble positif avant le négatif. Cette opération simple, nécessitant une brosse spécialisée coûtant environ 4 €, peut prévenir de nombreux problèmes de connexion.

Tester la charge et les niveaux de liquide de la batterie

Tester régulièrement la charge de votre batterie permet de repérer une éventuelle faiblesse avant qu’elle ne devienne critique. Utilisez un multimètre pour mesurer la tension de repos après une heure d’inactivité. Réglez l’appareil sur courant continu (DC) à 20 volts, connectez le fil rouge à la borne positive et le fil noir à la négative. Une batterie pleinement chargée doit afficher environ 12,6 volts. Si la lecture est inférieure, il pourrait être nécessaire de recharger ou de remplacer la batterie.

Pour les batteries non scellées, vérifiez également les niveaux de liquide en retirant les bouchons des cellules. Portez toujours des gants et des lunettes de protection pour cette tâche. Si le niveau est bas, ajoutez une petite quantité d’eau distillée. Un hydromètre peut également être utilisé pour mesurer la densité de l’électrolyte, ce qui vous donnera une indication précise de l’état de charge de chaque cellule. Ces contrôles sont particulièrement importants en période de températures élevées.

Entretien de la batterie par temps chaud

Les températures élevées sont l’un des principaux ennemis des batteries. Dans des climats chauds, comme au Sénégal, la durée de vie des batteries peut être réduite à 2 à 4 ans, contre 3 à 5 ans dans des conditions plus tempérées. La chaleur accélère les réactions chimiques à l’intérieur de la batterie, provoquant une évaporation accrue de l’électrolyte et des dommages aux composants internes.

"Il serait insensé de supposer que les performances et la longévité des batteries ne sont pas affectées par la température." – John Cromer, directeur produit chez Fortress Power

Dans des climats où la température dépasse souvent de 10 °C la limite recommandée de 25 °C, la durée de vie de la batterie peut être réduite de moitié. Papa Magatte Ly, mentor technique d’Energy 4 Impact, explique :

"Les congélateurs solaires alimentés par batterie sont un atout formidable pour une entreprise hors réseau… mais les batteries coûtent cher. Leur durée de vie typique de trois ou quatre ans peut être réduite de moitié dans un climat chaud parce que la température extérieure dépasse normalement la température de fonctionnement recommandée de 25 °C de 10 °C ou plus."

Pour minimiser les effets de la chaleur, essayez de garer votre véhicule à l’ombre autant que possible. Assurez-vous que votre batterie reste propre et que les connexions sont bien fixées. Si votre batterie le permet, vérifiez régulièrement les niveaux d’électrolyte et veillez à une bonne ventilation autour de la batterie pour favoriser son refroidissement.

Freins : vérifiez votre capacité de freinage

Assurer un bon fonctionnement des freins est indispensable pour rouler en toute sécurité. Une vérification régulière, idéalement chaque mois, peut prévenir les accidents en garantissant un freinage efficace.

Vérifiez le niveau et l’état du liquide de frein

Le réservoir de liquide de frein se trouve généralement près du pare-brise, côté conducteur. Il est transparent et comporte des repères « maximum » et « minimum ». Le niveau doit rester entre ces deux marques.

Un liquide de frein en bon état est clair, avec des teintes possibles de vert, bleu, jaune ou orange. Si le liquide semble trouble ou foncé, cela peut indiquer une contamination. Avec le temps, le liquide de frein, qui est hygroscopique, absorbe l’humidité, ce qui peut réduire ses performances.

Il est conseillé de vérifier le liquide tous les trois ou quatre mois, surtout en période humide. Si le niveau est proche ou en dessous du minimum, faites inspecter votre système de freinage sans tarder. Un niveau bas peut signaler une fuite ou des plaquettes usées.

Un liquide contaminé diminue le point d’ébullition, affectant ainsi les performances de freinage. De plus, un niveau trop bas peut introduire de l’air dans le circuit, rendant la pédale de frein « spongieuse » . Pour éviter ces problèmes, remplacez le liquide tous les 2 ans ou tous les 48 000 kilomètres.

Après avoir vérifié le liquide, examinez également vos plaquettes et disques pour repérer toute usure anormale.

Examinez les plaquettes et disques de frein

Vous pouvez inspecter vos plaquettes sans retirer les roues. Regardez à travers les rayons de la jante pour vérifier leur épaisseur. Une plaquette en bon état mesure au moins 6 millimètres. Si elle est plus fine, une intervention est nécessaire.

Les freins avant s’usent plus rapidement que ceux à l’arrière, car ils supportent une charge de freinage plus importante. Par ailleurs, une conduite en ville, avec ses arrêts fréquents, accélère l’usure par rapport à une conduite sur autoroute.

Inspectez aussi les disques visibles à travers les jantes. Une surface lisse est signe de bon état. En revanche, des rainures profondes, une corrosion excessive ou des zones brillantes inégales indiquent qu’un resurfaçage ou un remplacement pourrait être nécessaire. Si vous ressentez des vibrations au freinage, il est possible que les disques soient voilés .

Enfin, soyez attentif aux signes avant-coureurs de problèmes de freinage.

Repérez les signes d’alerte

Certains bruits ou comportements peuvent révéler des problèmes. Un sifflement aigu au freinage indique que les plaquettes sont proches de leur limite d’usure. Ce bruit provient du témoin métallique intégré aux plaquettes.

Un grincement métallique lourd, en revanche, signifie que les plaquettes sont complètement usées et que le métal frotte directement contre les disques. Cela peut causer des dommages coûteux. Si vous entendez ce bruit, arrêtez-vous immédiatement et consultez un mécanicien.

D’autres signes incluent une réponse de freinage moins réactive, un véhicule qui tire d’un côté, ou une pédale qui s’enfonce anormalement . Une odeur de brûlé après un freinage intense peut également signaler un liquide de frein surchauffé.

Enfin, ne négligez jamais le voyant d’alerte des freins sur votre tableau de bord. Il peut indiquer un problème de liquide ou du système ABS. Chaque année, des centaines d’accidents sont liés à des défaillances de freinage. Ces contrôles réguliers sont donc essentiels pour votre sécurité.

Pneus : pression, usure et contrôle des dommages

Des pneus en bon état jouent un rôle crucial pour garantir votre sécurité et optimiser la consommation de carburant. Un contrôle régulier, idéalement chaque mois, permet de repérer les problèmes avant qu’ils ne deviennent graves.

Vérifiez et ajustez la pression des pneus

La pression des pneus varie en fonction de la température, c’est pourquoi il est conseillé de la vérifier lorsque les pneus sont froids. Utilisez un manomètre précis pour détecter des variations de ±0,2 à 0,3 bar selon les conditions . Sachez également que les pneus plus anciens ont tendance à perdre de l’air plus rapidement.

Pour de meilleurs résultats, contrôlez la pression toutes les deux semaines. Assurez-vous d’utiliser un manomètre capable de mesurer des variations minimes (jusqu’à 1 psi) pour une lecture précise. La pression recommandée est généralement indiquée sur le flanc du pneu ou dans le manuel du véhicule. Veillez à maintenir une pression uniforme entre les pneus d’un même essieu et, si nécessaire, utilisez un compresseur d’air portable pour regonfler.

Rouler avec des pneus sous-gonflés peut entraîner des conséquences graves : surchauffe, risque d’éclatement, réduction de l’efficacité énergétique et de la durée de vie des pneus, ainsi qu’une dégradation des performances de freinage et de maniabilité. Après chaque ajustement de pression ou remplacement de pneu, pensez à réinitialiser le système de surveillance de la pression pour qu’il fonctionne correctement.

Mesurez la profondeur et surveillez l’usure de la bande de roulement

Une usure irrégulière de la bande de roulement peut signaler un problème comme un mauvais alignement, une pression inadéquate ou des composants de direction ou de suspension usés.

« Quand avez-vous fait tourner vos pneus pour la dernière fois ? C’est une question importante car les pneus qui ne sont pas régulièrement permutés et équilibrés s’useront de manière inégale. La rotation de vos pneus prolonge leur durée de vie et offre de meilleures performances globales ; attendez-vous à le faire tous les 8 000 à 13 000 kilomètres. »

• Jen Miranda, AAA Auto Club Group

Soyez attentif aux signes d’usure inhabituelle : un pneu qui s’use plus vite que les autres, une usure concentrée sur un côté, au centre ou sur les bords, ou encore une usure par plaques .

Selon une étude de l’AAA publiée en juillet 2025, rouler sur des pneus usés à vitesse d’autoroute sous la pluie peut augmenter les distances de freinage de 43 %, soit 26,5 mètres supplémentaires par rapport à des pneus neufs. De plus, un mauvais alignement peut réduire la durée de vie des pneus jusqu’à 30 % en raison d’un contact inapproprié avec la route.

Pour tester la profondeur de la bande de roulement, insérez une pièce de monnaie dans la rainure. Si vous voyez entièrement la tête de Lincoln, il est temps de remplacer le pneu. Vous pouvez également vous fier aux témoins d’usure – ces petites barres surélevées entre les blocs de la bande de roulement – qui indiquent que le remplacement est nécessaire lorsque leur niveau atteint celui de la surface.

Recherchez les dommages et effectuez la rotation des pneus

Inspectez régulièrement vos pneus pour identifier des problèmes comme des perforations, coupures, fissures, impacts, hernies ou encore une usure irrégulière. Une hernie ou une cloque sur un pneu est particulièrement dangereuse, car elle peut provoquer un éclatement soudain.

Les fissures et la pourriture sèche, souvent dues à une exposition prolongée au soleil ou à des températures élevées, peuvent fragiliser la structure du pneu. Si vous constatez une perte de pression continue ou repérez un clou ou une vis, faites appel à un professionnel pour évaluer si une réparation est possible.

« Les automobilistes prudents sont généralement capables d’éviter ce type de dommage, à moins qu’un obstacle n’apparaisse soudainement devant un véhicule et qu’ils ne puissent pas le contourner. »

• Continental Tires

Pour limiter les risques de dommages causés par des impacts, franchissez les obstacles lentement et de manière perpendiculaire. Remplacez les pneus âgés de plus de dix ans, peu importe leur apparence extérieure. Une usure irrégulière peut également être due à des problèmes comme un sous-gonflage, un mauvais alignement ou un équilibrage incorrect.

Enfin, effectuez une rotation des pneus tous les 8 000 à 13 000 kilomètres pour garantir une usure uniforme, sauf indication contraire dans le manuel du constructeur. Si vous remarquez une usure inégale, faites inspecter vos pneus ainsi que les systèmes de direction et de suspension par un professionnel .

Outils et méthodes pour les contrôles en autonomie

Réaliser vos contrôles mensuels peut devenir une tâche simple et précise si vous disposez des bons outils. Ces équipements et techniques sont conçus pour vous aider à maintenir la sécurité et la longévité de votre véhicule, sans nécessiter des connaissances techniques avancées.

Outils essentiels pour vos inspections

Pour surveiller efficacement l’état de votre véhicule, quelques outils de base sont indispensables. Par exemple, un manomètre numérique permet de mesurer la pression des pneus avec une précision supérieure à celle des modèles analogiques. Une jauge de profondeur de sculpture vous aidera à vérifier l’usure de vos pneus, tandis qu’une jauge de plaquettes de frein est idéale pour contrôler l’épaisseur restante de vos plaquettes.

Un kit comme le STEELMAN pour technicien pneumatique regroupe plusieurs outils utiles : extracteur de valve, jauge de profondeur, manomètre crayon et jauge de plaquettes. Ce kit, proposé autour de 64 €, est un excellent investissement pour vos contrôles réguliers. Ajoutez à cela un compresseur d’air portable pour regonfler vos pneus facilement.

Pour des interventions plus poussées, pensez à vous équiper d’un cric hydraulique roulant, qui offre une meilleure stabilité qu’un cric à ciseaux, d’une clé en croix pour un levier plus efficace, et d’une clé dynamométrique pour respecter les couples de serrage recommandés par le constructeur. Ces outils, bien que nécessitant un investissement initial, peuvent réduire vos passages chez le garagiste.

Techniques simples pour inspecter votre véhicule

Une fois vos outils réunis, vous pouvez effectuer des contrôles rapides grâce à quelques méthodes simples. Commencez par une inspection visuelle de l’extérieur et de l’intérieur du véhicule : recherchez des traces de dommages, de rouille ou d’accidents. Sous le capot, vérifiez les niveaux de liquides comme l’huile moteur, le liquide de refroidissement ou le liquide de frein.

« Nous avons toujours cru qu’il fallait faire inspecter une voiture d’occasion par un bon mécanicien, mais grâce à toutes les inspections de véhicules auxquelles nous avons participé, nous avons acquis de nombreux conseils pratiques pour inspecter une voiture que vous pouvez utiliser vous-même, même si vous n’êtes pas mécanicien. »

• Kevin Hunter, The Homework Guy

Lors d’un essai routier mensuel, soyez attentif aux bruits inhabituels, aux vibrations et au comportement du véhicule en accélération, au freinage ou dans les virages. Testez également la climatisation, le chauffage et les équipements électriques. Ces observations vous permettront de détecter d’éventuels problèmes avant qu’ils ne deviennent graves.

Conseils de sécurité pendant vos contrôles

La sécurité doit toujours être votre priorité. Portez des gants pour protéger vos mains des huiles et produits chimiques potentiellement dangereux, et utilisez des cales de roue pour immobiliser le véhicule avant de le soulever.

Si vous travaillez sous le véhicule, n’utilisez jamais uniquement un cric. Placez toujours des chandelles pour sécuriser le véhicule une fois levé. Cette précaution, bien qu’évidente, peut littéralement sauver des vies.

Gardez dans votre véhicule un triangle de signalisation et un gilet réfléchissant, obligatoires en cas de panne sur autoroute. Une lampe de poche, une trousse de premiers secours et un extincteur complètent idéalement votre kit de sécurité.

Enfin, utilisez toujours les outils adaptés pour chaque tâche afin d’éviter d’endommager les composants. Par exemple, préférez des clés à œil aux clés plates pour éviter le glissement. Consultez régulièrement le manuel de votre véhicule pour connaître les spécifications de serrage et les calendriers d’entretien recommandés.

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Quand faire appel à un mécanicien

Même si vos contrôles mensuels sont utiles pour détecter certains problèmes, il est essentiel de savoir quand confier votre véhicule à un professionnel. Identifier ces limites peut vous éviter d’aggraver les problèmes et garantir votre sécurité sur la route.

Tâches DIY versus réparations professionnelles

Il est important de distinguer les tâches que vous pouvez gérer vous-même de celles qui nécessitent l’expertise d’un mécanicien. Par exemple, vos contrôles mensuels peuvent inclure des vérifications simples comme :

• Contrôler les connexions de la batterie
• Mesurer la pression des pneus
• Inspecter l’usure des plaquettes de frein

Cependant, certaines réparations dépassent le cadre du DIY. Prenons l’exemple des systèmes de freinage : remplacer des plaquettes sans formation appropriée peut endommager d’autres composants et entraîner des réparations coûteuses. Les systèmes ABS, quant à eux, nécessitent des outils spécifiques pour diagnostiquer correctement les pannes.

Avec les véhicules modernes, qui intègrent des systèmes complexes, une réparation amateur mal exécutée peut entraîner des défaillances en chaîne. Par exemple, remplacer une courroie de distribution sans les compétences requises peut causer des dommages graves au moteur.

Problèmes nécessitant une intervention immédiate

Certains signaux doivent vous alerter immédiatement et vous pousser à consulter un professionnel. Pour les freins, soyez attentif à :

• Des grincements métalliques
• Des vibrations lors du freinage
• Une distance de freinage allongée
• Une pédale de frein molle ou spongieuse
• Un véhicule qui tire d’un côté

L’allumage du voyant de frein indique également un problème nécessitant une attention immédiate. De plus, toute fuite de liquide de frein doit être prise en charge sans délai.

Voici un aperçu des composants critiques et des signes d’urgence associés :

Dans ces situations, continuer à rouler met en danger votre vie et celle des autres.

Avantages des inspections professionnelles régulières

Lorsque ces signes apparaissent, il est crucial de consulter un mécanicien. Cela montre aussi l’importance d’effectuer des inspections professionnelles régulières. Bien que vos contrôles mensuels soient une première ligne de défense, ils ne remplacent pas l’expertise d’un professionnel. Environ 70 % des inspections réalisées par des non-professionnels ne détectent pas des problèmes mécaniques majeurs.

Une inspection professionnelle coûte généralement entre 100 € et 200 €, mais elle peut vous faire économiser jusqu’à 3 500 € en réparations en identifiant des problèmes avant qu’ils ne deviennent graves. Par ailleurs, plus de 60 % des conducteurs échouent à repérer des défauts lors d’une simple inspection visuelle.

Les ateliers certifiés disposent d’équipements de diagnostic modernes et respectent des normes strictes, régulièrement contrôlées. Cette rigueur garantit des interventions conformes aux standards des constructeurs.

En combinant vos vérifications régulières avec des inspections professionnelles périodiques, vous optimisez la maintenance de votre véhicule. Tandis que vos contrôles mensuels repèrent les problèmes évidents, un professionnel peut détecter des défauts subtils et prévenir des pannes coûteuses à l’avenir.

Conclusion : Un entretien mensuel pour une conduite sécurisée

Vérifier régulièrement la batterie, les freins et les pneus n’est pas seulement une question de maintenance, c’est aussi une garantie de sécurité sur la route. Ces simples gestes d’entretien permettent d’éviter des pannes coûteuses et contribuent directement à réduire les risques d’accidents.

Au Sénégal, les chiffres parlent d’eux-mêmes : chaque année, plus de 3 500 personnes perdent la vie et 40 000 autres sont blessées dans des accidents de la route. Ces tragédies représentent un coût économique estimé à 1,4 milliard de dollars américains, soit environ 8 % du PIB.

Face à cette réalité, l’entretien préventif devient une nécessité.

« En matière de sécurité routière, il n’y a pas de recette miracle, mais il faut surtout du courage, de la détermination et de la vigilance en tout temps. Avec ce plan, le Sénégal vise à révolutionner notre vision de la sécurité routière, à construire des infrastructures sûres, à développer des outils de suivi des performances et à évaluer rigoureusement nos progrès », déclare Alia Diouck, représentante du ministre des Infrastructures et des Transports terrestres et aériens, Yankhoba Diémé.

Un entretien régulier s’inscrit pleinement dans cet effort collectif. Vérifier l’état de votre batterie vous protège des pannes imprévues, qui peuvent survenir dans des endroits isolés ou dangereux. Entretenir vos freins assure des distances d’arrêt optimales, une précaution essentielle quand on sait que 519 décès ont été recensés sur les routes sénégalaises entre le 1er janvier et le 3 septembre 2022. Enfin, des pneus en bon état garantissent une adhérence optimale et réduisent les risques d’éclatement, surtout sur des routes parfois imprévisibles.

Ces gestes simples prennent encore plus de poids lorsqu’on réalise que les accidents de la route représentent la première cause de mortalité chez les jeunes de 15 à 24 ans au Sénégal. En combinant vos propres vérifications à des inspections professionnelles régulières, vous contribuez activement à réduire ces chiffres alarmants.

Ces contrôles ne remplacent pas le savoir-faire d’un mécanicien, mais ils constituent une première ligne de défense. Faites-en une habitude : votre sécurité et celle de vos proches en dépendent directement.

FAQs

Comment vérifier l’état de ma batterie entre les contrôles mensuels ?

Comment vérifier l’état de votre batterie ?

Entre deux contrôles mensuels, un moyen simple pour surveiller votre batterie est d’utiliser un voltmètre. Si la tension mesurée dépasse 12,6 V, cela signifie que votre batterie est en bon état. Un autre signe à surveiller : si vos phares restent bien lumineux au moment de démarrer le moteur, c’est généralement un indicateur rassurant.

En cas de doute, n’hésitez pas à consulter un professionnel pour un test approfondi. Vous pouvez aussi opter pour un testeur de batterie, un outil pratique et fiable pour identifier rapidement d’éventuels problèmes.

Quels sont les signes indiquant un problème de freinage nécessitant une intervention rapide ?

Les signes d’un problème de freinage à ne pas ignorer

Les freins sont essentiels pour garantir votre sécurité sur la route. Certains symptômes peuvent indiquer un dysfonctionnement et nécessitent une attention immédiate. Voici les principaux signaux d’alerte :

• Une pédale de frein qui semble molle ou qui s’enfonce anormalement.
• Des bruits étranges lors du freinage, comme des grincements, des sifflements ou des claquements.
• Des vibrations inhabituelles ressenties dans la pédale ou le volant lorsque vous freinez.
• Une perte d’efficacité du freinage, par exemple si la distance d’arrêt devient plus longue.
• L’apparition d’un témoin lumineux sur le tableau de bord ou un avertissement sonore.

Si l’un de ces signes se manifeste, il est impératif de faire contrôler votre système de freinage par un professionnel sans tarder. Ignorer ces signaux pourrait mettre en danger votre sécurité ainsi que celle des autres usagers de la route. Ne prenez pas de risques inutiles !

Pourquoi est-il essentiel de vérifier la pression des pneus chaque mois, et quels sont les impacts sur la sécurité et la consommation de carburant ?

Vérifiez la pression des pneus régulièrement

Contrôler la pression de vos pneus au moins une fois par mois est essentiel pour assurer votre sécurité et celle de vos passagers. Des pneus mal gonflés, qu’ils soient sous-gonflés ou surgonflés, peuvent réduire l’adhérence, allonger les distances de freinage et augmenter le risque d’éclatement. Ces risques sont encore plus critiques sur des routes mouillées ou lors de freinages d’urgence.

Mais ce n’est pas qu’une question de sécurité. Maintenir la pression recommandée permet aussi d’optimiser la consommation de carburant. Des pneus sous-gonflés augmentent la résistance au roulement, ce qui peut entraîner une surconsommation de carburant allant jusqu’à 4 %. Cela se traduit par des dépenses supplémentaires et un impact négatif sur l’environnement.

Pour être sûr de bien faire, utilisez un manomètre fiable et suivez les recommandations du constructeur. Ces informations se trouvent généralement dans le manuel du véhicule ou sur le montant intérieur de la porte conducteur. Une vérification rapide, mais qui peut faire toute la différence.

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